Фота з архіва
6 мая, Мінск /Кар. БЕЛТА/. Адзіная ў Латвіі кампанія, якая перавозіць пасажыраў па шырокакалейнай чыгунцы, AS Pasaћieru vilciens (PV) запрасіла Еўрасаюз зрабіць для яе выключэнне і не забараняць ёй закупку запчастак з Беларусі і Расіі, піша газета "Известия" са спасылкай на Латвійскія СМІ.
У PV заявілі, што большая частка латвійскіх паяздоў была спраектавана ў часы СССР і краіны ЕС не выпускаюць запчасткі для іх. Калі закупкі ў Беларусі і Расіі забароняць, то ўжо ў наступным годзе Латвію можа напаткаць транспартны калапс.
Бюджэтна-фінансавая камісія Сейма цяпер разглядае папраўкі да закона аб закупках прадпрыемстваў - пастаўшчыкоў грамадскіх паслуг, згодна якім удзельнікі тэндараў павінны гарантаваць, што не будуць пастаўляць расійскія і беларускія тавары і паслугі.
У пісьме да парламенцкай камісіі кампанія звярнула ўвагу заканадаўцаў на тое, што закон можа паўплываць на бесперапыннасць прадастаўлення паслуг на рэгіянальных чыгуначных маршрутах. Таксама PV адзначыла, што павінна выконваць правілы эксплуатацыі і рамонту ў адпаведнасці з інструкцыямі, устаноўленымі заводам-вытворцам.
У PV запэўнілі, што пастаянна шукаюць альтэрнатыўныя рашэнні, але замяніць многія запчасткі рухомага саставу на аналагі з ЕС немагчыма, паколькі яны не адпавядаюць тэхнічным характарыстыкам і праектам запчастак для старых паяздоў.-0-
У PV заявілі, што большая частка латвійскіх паяздоў была спраектавана ў часы СССР і краіны ЕС не выпускаюць запчасткі для іх. Калі закупкі ў Беларусі і Расіі забароняць, то ўжо ў наступным годзе Латвію можа напаткаць транспартны калапс.
Бюджэтна-фінансавая камісія Сейма цяпер разглядае папраўкі да закона аб закупках прадпрыемстваў - пастаўшчыкоў грамадскіх паслуг, згодна якім удзельнікі тэндараў павінны гарантаваць, што не будуць пастаўляць расійскія і беларускія тавары і паслугі.
У пісьме да парламенцкай камісіі кампанія звярнула ўвагу заканадаўцаў на тое, што закон можа паўплываць на бесперапыннасць прадастаўлення паслуг на рэгіянальных чыгуначных маршрутах. Таксама PV адзначыла, што павінна выконваць правілы эксплуатацыі і рамонту ў адпаведнасці з інструкцыямі, устаноўленымі заводам-вытворцам.
У PV запэўнілі, што пастаянна шукаюць альтэрнатыўныя рашэнні, але замяніць многія запчасткі рухомага саставу на аналагі з ЕС немагчыма, паколькі яны не адпавядаюць тэхнічным характарыстыкам і праектам запчастак для старых паяздоў.-0-
