Фота з архіва
19 сакавіка, Мінск /Кар. БЕЛТА/. Вытворчае аб'яднанне "Беларуснафта" ў 2026 годзе плануе пабудаваць у Беларусі 450-500 заправак для электрамабіляў, паведаміў на прэс-канферэнцыі "Прыдарожны сэрвіс у Беларусі: перспектыўныя напрамкі развіцця" ў прэс-цэнтры БЕЛТА начальнік упраўлення забеспячэння вуглевадароднай сыравінай і рэалізацыі прадукцыі прадпрыемства Валерый Атрошчанка.
Паводле даных на 1 студзеня 2026 года, сетка ЭЗС "Беларуснафта" пад брэндам Malanka налічвае 975 аб'ектаў. Яшчэ звыш 400 зарадных станцый належаць іншым юрыдычным асобам. Гэта як павольныя зарадныя станцыі, так і хуткія, суперхуткія.
"У планах на 2026 год пабудаваць каля 450-500 ЭЗС", - адзначыў Валерый Атрошчанка, дадаўшы, што звыш 300 з іх хуткія і суперхуткія.
З'явяцца такія кропкі як у сталіцы, абласных гарадах, так і ў раёнах, будуць раўнамерна размеркаваны па тэрыторыі Беларусі.
Як паведамлялася раней, з мінулага года кампанія пачала самастойную вытворчасць зарадных станцый - іх выпускае "Беларуснафта-Прамсэрвіс". У асартыменце ЭЗС магутнасцю ад 7 да 350 кВт. Паколькі на беларускім рынку прадстаўлены электрамабілі вытворцаў з розных краін, важна прадугледжваць сумяшчальнасць зараднай інфраструктуры з рознымі стандартамі падключэння.
Паводле даных на 1 студзеня 2026 года, сетка ЭЗС "Беларуснафта" пад брэндам Malanka налічвае 975 аб'ектаў. Яшчэ звыш 400 зарадных станцый належаць іншым юрыдычным асобам. Гэта як павольныя зарадныя станцыі, так і хуткія, суперхуткія.
"У планах на 2026 год пабудаваць каля 450-500 ЭЗС", - адзначыў Валерый Атрошчанка, дадаўшы, што звыш 300 з іх хуткія і суперхуткія.З'явяцца такія кропкі як у сталіцы, абласных гарадах, так і ў раёнах, будуць раўнамерна размеркаваны па тэрыторыі Беларусі.
Як паведамлялася раней, з мінулага года кампанія пачала самастойную вытворчасць зарадных станцый - іх выпускае "Беларуснафта-Прамсэрвіс". У асартыменце ЭЗС магутнасцю ад 7 да 350 кВт. Паколькі на беларускім рынку прадстаўлены электрамабілі вытворцаў з розных краін, важна прадугледжваць сумяшчальнасць зараднай інфраструктуры з рознымі стандартамі падключэння.
Стварэнне сістэмаўтваральнай базавай зараднай сеткі прадугледжвае пастаянную адпаведнасць актуальным запытам карыстальнікаў і хуткую адаптацыю да змяненняў на рынку. Рэзкі рост за апошнія два гады колькасці электрамабіляў, якія імпартуюцца з Кітая, заахвоціў забяспечыць пераабсталяванне абсалютнай большасці зарадных станцый канектарамі кітайскага стандарту GB/T. Цяпер на большасці лакацый можна зараджацца па асноўных тыпах канектараў - CCS, CHAdeMO і GB/T.-0-
Фота Хрысціны Аксёнавай
Падпісвайцеся на нас у
