Фота з архіва
27 сакавіка, Мінск /Кар. БЕЛТА/. Якасць і сэрвіс, якія ММЗ прадастаўляе спажыўцам, павінны быць лепшымі ва ўсіх адносінах. Аб гэтым заявіў намеснік генеральнага дырэктара - дырэктар па якасці прадукцыі і тэхнічным сэрвісе Мінскага маторнага завода Іван Бакун у YouTube-праекце БЕЛТА "Па факце: рашэнні Першага".
Іван Бакун падкрэсліў, што Мінскі маторны завод з часу свайго існавання (у 1963 годзе прадпрыемства было створана на базе маторнага цэха Мінскага трактарнага завода) заняў лідзіруючыя пазіцыі ў маторабудаванні. У 1971 годзе ММЗ атрымаў самую высокую ўзнагароду савецкага часу - Знак якасці. У наступныя гады да цяперашняга часу ММЗ атрымліваў тры прэміі ўрада Беларусі ў галіне якасці.
Калі ў сучаснай гісторыі Беларусі было прынята рашэнне адрадзіць, грунтуючыся на традыцыях савецкіх часоў, практыку прысуджэння Знака якасці, ММЗ прапанаваў для намініравання адзін са сваіх лепшых прадуктаў. "Калі Прэзідэнт праводзіў нараду (аб асноўных напрамках работы па ўдасканаленні якасці ў 2024 годзе і Знаку якасці, якая адбылася 5 студзеня. - Заўвага БЕЛТА), намініраваўся наш рухавік - новы малалітражны рухавік 3LD. Гэта навінка, якая ўвайшла ў нашу лінейку вельмі ўпэўнена. Пачынаючы з 2014 года яна набірала абароты і на гэты момант заняла месца еўрапейскіх вытворцаў малалітражных рухавікоў, - расказаў намеснік гендырэктара. - Надзейны рухавік, зарэкамендаваў сябе вельмі добра". Выкарыстоўваецца ён на трактарах, пагрузчыках, дарожнай тэхніцы. "З кожным днём, з кожным месяцам мы павялічваем вытворчасць гэтага рухавіка, ён набірае абароты", - дадаў Іван Бакун.
Пры такой папулярнасці і частаце выкарыстання дэфектнасць 3LD мінімальная. Усяго 0,34 на 100 рухавікоў. Іншымі словамі, з 10 тыс. адзінак толькі ў 34 могуць праявіцца якія-небудзь недахопы.
"Гэты год - Год якасці. Прэзідэнт сказаў, што прадукцыя Беларусі павінна ісці на сусветны рынак. Каб гэта рабіць, мы павінны добра ведаць, што наша прадукцыя - лепшая ў свеце. І суправаджэнне ў яе адпаведнае. Гэта значыць якасць і сэрвіс, якія мы хочам прадаставіць нашаму спажыўцу, павінны быць лепшымі ва ўсіх адносінах. На кожную мінімальную заўвагу спажыўца мы павінны рэагаваць і рабіць так, каб наш рухавік умацоўваўся на сусветным рынку", - падкрэсліў Іван Бакун.-0-
Іван Бакун падкрэсліў, што Мінскі маторны завод з часу свайго існавання (у 1963 годзе прадпрыемства было створана на базе маторнага цэха Мінскага трактарнага завода) заняў лідзіруючыя пазіцыі ў маторабудаванні. У 1971 годзе ММЗ атрымаў самую высокую ўзнагароду савецкага часу - Знак якасці. У наступныя гады да цяперашняга часу ММЗ атрымліваў тры прэміі ўрада Беларусі ў галіне якасці.
Калі ў сучаснай гісторыі Беларусі было прынята рашэнне адрадзіць, грунтуючыся на традыцыях савецкіх часоў, практыку прысуджэння Знака якасці, ММЗ прапанаваў для намініравання адзін са сваіх лепшых прадуктаў. "Калі Прэзідэнт праводзіў нараду (аб асноўных напрамках работы па ўдасканаленні якасці ў 2024 годзе і Знаку якасці, якая адбылася 5 студзеня. - Заўвага БЕЛТА), намініраваўся наш рухавік - новы малалітражны рухавік 3LD. Гэта навінка, якая ўвайшла ў нашу лінейку вельмі ўпэўнена. Пачынаючы з 2014 года яна набірала абароты і на гэты момант заняла месца еўрапейскіх вытворцаў малалітражных рухавікоў, - расказаў намеснік гендырэктара. - Надзейны рухавік, зарэкамендаваў сябе вельмі добра". Выкарыстоўваецца ён на трактарах, пагрузчыках, дарожнай тэхніцы. "З кожным днём, з кожным месяцам мы павялічваем вытворчасць гэтага рухавіка, ён набірае абароты", - дадаў Іван Бакун.
Пры такой папулярнасці і частаце выкарыстання дэфектнасць 3LD мінімальная. Усяго 0,34 на 100 рухавікоў. Іншымі словамі, з 10 тыс. адзінак толькі ў 34 могуць праявіцца якія-небудзь недахопы.
"Гэты год - Год якасці. Прэзідэнт сказаў, што прадукцыя Беларусі павінна ісці на сусветны рынак. Каб гэта рабіць, мы павінны добра ведаць, што наша прадукцыя - лепшая ў свеце. І суправаджэнне ў яе адпаведнае. Гэта значыць якасць і сэрвіс, якія мы хочам прадаставіць нашаму спажыўцу, павінны быць лепшымі ва ўсіх адносінах. На кожную мінімальную заўвагу спажыўца мы павінны рэагаваць і рабіць так, каб наш рухавік умацоўваўся на сусветным рынку", - падкрэсліў Іван Бакун.-0-
