30 красавіка, Мінск /Кар. БЕЛТА/. Дэпутаты на пасяджэнні пятай сесіі Палаты прадстаўнікоў Нацыянальнага сходу Беларусі сёмага склікання прынялі ў першым чытанні законапраект "Аб змяненні закона "Аб аўтамабільным транспарце і аўтамабільных перавозках", перадае карэспандэнт БЕЛТА.
Законапраект унесены Саветам Міністраў 14 снежня 2020 года. Ён падрыхтаваны ў мэтах удасканалення арганізацыі і выканання аўтамабільных перавозак пасажыраў і грузаў з улікам практыкі прымянення закона "Аб аўтамабільным транспарце і перавозках", а таксама ў мэтах прывядзення гэтага заканадаўчага акта ў адпаведнасць з патрабаваннямі дэкрэта нумар 7 "Аб развіцці прадпрымальніцтва" і ўказа нумар 510 "Аб удасканаленні кантрольнай (нагляднай) дзейнасці ў Рэспубліцы Беларусь".
"Змяненні можна падзяліць на тры блокі. Першае - гэта змяненні, накіраваныя на спрашчэнне вядзення бізнесу. Другое - удасканаленне дазвольнай сістэмы ў міжнародных перавозках, трэцяе - удасканаленне кантрольна-нагляднай дзейнасці, што выконваецца рэгулятарам", - расказаў старшыня Пастаяннай камісіі па прамысловасці, паліўна-энергетычным комплексе, транспарце і сувязі Палаты прадстаўнікоў Ігар Камароўскі.
Законапраект змяшчае палажэнні, якія замацоўваюць формы кантролю Транспартнай інспекцыяй Міністэрства транспарту і камунікацый за выкананнем заканадаўства вытворцамі транспартных работ і паслуг пры арганізацыі і выкананні аўтамабільных перавозак. Так, пазапланавыя і выбарачныя праверкі ажыццяўляюцца па пытаннях, якія датычацца арганізацыі аўтамабільных перавозак. Мерапрыемствы тэхнічнага (тэхналагічнага, паверачнага) характару праводзяцца Транспартнай інспекцыяй пры выкананні аўтамабільных перавозак. У гэтым выпадку праверкі датычацца пытанняў, якія належаць непасрэдна да самой перавозкі у момант яе выканання, у тым ліку ў частцы бяспекі транспартнай дзейнасці.
Для дакладнага размежавання тэрмінаў "арганізацыя аўтамабільных перавозак" і "выкананне аўтамабільных перавозак" законапраектам удакладняюцца адпаведныя азначэнні. На Міністэрства транспарту і камунікацый ускладаецца кантроль за выкананнем ліцэнзіятамі заканадаўства аб ліцэнзаванні, ліцэнзійных патрабаванняў.
Законапраектам таксама ўрэгулявана магчымасць для суб'ектаў гаспадарання выкарыстоўваць праграмную касу для прыёму платы за паслугі па перавозцы пасажыраў. "Такая праграмная каса дасць магчымасць кліенту ажыццяўляць безнаяўны разлік разам з наяўным, а фіскальным органам - кантраляваць усе падзеі, якія адбываюцца з перавозчыкам", - адзначыў дэпутат.
Адказваючы на пытанне журналістаў, ці будуць абавязаны таксісты ўстанавіць такое абсталяванне, Ігар Камароўскі падкрэсліў: прымусова ў адпаведнасці з дзеючым заканадаўствам абавязаць перавозчыка ўстанавіць такое абсталяванне ніхто не мае права. "Гэта будзе як альтэрнатыва па жаданні непасрэдна саміх перавозчыкаў таксі", - дадаў ён.
"Палажэнняў, якія ўстанаўліваюць празмерныя абавязкі, забароны і абмежаванні, неабгрунтаваныя расходы суб'ектаў гаспадарання, не прадугледжваецца. Прыняцце законапраекта не прывядзе да выдзялення сродкаў з рэспубліканскага бюджэту", - канстатаваў міністр транспарту і камунікацый Аляксей Аўраменка, прадстаўляючы ў Авальнай зале законапраект.-0-
