Фота з архіва
3 студзеня, Мінск /Кар. БЕЛТА/. У Японіі стартавала двайное расследаванне сутыкнення на ўзлётна-пасадачнай паласе ў аэрапорце Токіа. Аб гэтым інфармуе Reuters.
Транспартныя ўлады Японіі пачалі агляд абгарэлых частак пасажырскага паветранага судна і самалёта берагавой аховы, якія сутыкнуліся 2 студзеня ў аэрапорце Токіа. Адначасова з гэтым японскія СМІ паведамілі аб тым, што паліцыя расследуе магчымую халатнасць у гэтай справе. Паліцыя стварыла ў аэрапорце спецыяльнае падраздзяленне для расследавання і плануе дапытаць людзей, якія могуць мець дачыненне да інцыдэнту. "Існуе вялікая верагоднасць таго, што адбылася чалавечая памылка", - сказаў авіяцыйны аналітык Хіраюкі Кабаяшы, былы пілот Japan Airlines.
Усе 379 чалавек, якія знаходзіліся на борце Airbus A350 Japan Airlines, цудам выратаваліся пасля таго, як паветранае судна загарэлася, сутыкнуўшыся з самалётам берагавой аховы De Havilland Dash-8 у хуткім часе пасля прызямлення ў аэрапорце Ханеда (Міжнародны аэрапорт Токіа). Пяць з шасці членаў экіпажа ваенна-транспартнага самалёта берагавой аховы Японіі загінулі. Пілот, якому ўдалося эвакуіравацца, знаходзіцца ў цяжкім стане. Самалёт рыхтаваўся вылецець у рэгіёны, якія пацярпелі ад землетрасення магнітудай 7,6, каб даставіць туды гуманітарную дапамогу.
Японскія ўлады заяўляюць, што прычына сутыкнення пакуль невядома.
Савет па бяспецы на транспарце Японіі (JTSB) расследуе інцыдэнт пры ўдзеле агенцтваў Францыі, дзе быў пабудаваны самалёт Airbus, і Вялікабрытаніі, дзе былі выраблены два рухавікі Rolls-Royce, паведамілі Reuters крыніцы, знаёмыя з ходам расследавання.
JTSB знайшоў бартавыя самапісцы з самалёта берагавой аховы, паведамляе агенцтва Kyodo.
На серыі прэс-канферэнцый пасля крушэння чыноўнікам і кіраўнікам авіякампаній задавалі пытанне аб тым, якую інфармацыю экіпаж атрымаў ад дыспетчарскай службы і чаму абодва самалёты апынуліся на адной узлётна-пасадачнай паласе. У сённяшняй заяве Japan Airlines гаворыцца, што самалёт распазнаў і паўтарыў дазвол на пасадку ад упраўлення паветраным рухам, перш чым наблізіцца і прызямліцца. У авіякампаніі таксама паведамілі, што ўсе пасажыры і экіпаж былі эвакуіраваны на працягу 20 мінут пасля крушэння, але ахоплены полымем самалёт гарэў больш за шэсць гадзін.
Берагавая ахова адмовілася каменціраваць абставіны крушэння.
Паводле даных урада Японіі, аварыя прывяла сёння, 3 студзеня, да адмены 116 унутраных і чатырох міжнародных рэйсаў. Змяненні ў авіязносінах закрануць тысячы пасажыраў. Пры гэтым экстранныя рэйсы і высакаскорасныя чыгуначныя перавозкі дапамаглі зменшыць заторы.-0-
Транспартныя ўлады Японіі пачалі агляд абгарэлых частак пасажырскага паветранага судна і самалёта берагавой аховы, якія сутыкнуліся 2 студзеня ў аэрапорце Токіа. Адначасова з гэтым японскія СМІ паведамілі аб тым, што паліцыя расследуе магчымую халатнасць у гэтай справе. Паліцыя стварыла ў аэрапорце спецыяльнае падраздзяленне для расследавання і плануе дапытаць людзей, якія могуць мець дачыненне да інцыдэнту. "Існуе вялікая верагоднасць таго, што адбылася чалавечая памылка", - сказаў авіяцыйны аналітык Хіраюкі Кабаяшы, былы пілот Japan Airlines.
Усе 379 чалавек, якія знаходзіліся на борце Airbus A350 Japan Airlines, цудам выратаваліся пасля таго, як паветранае судна загарэлася, сутыкнуўшыся з самалётам берагавой аховы De Havilland Dash-8 у хуткім часе пасля прызямлення ў аэрапорце Ханеда (Міжнародны аэрапорт Токіа). Пяць з шасці членаў экіпажа ваенна-транспартнага самалёта берагавой аховы Японіі загінулі. Пілот, якому ўдалося эвакуіравацца, знаходзіцца ў цяжкім стане. Самалёт рыхтаваўся вылецець у рэгіёны, якія пацярпелі ад землетрасення магнітудай 7,6, каб даставіць туды гуманітарную дапамогу.
Японскія ўлады заяўляюць, што прычына сутыкнення пакуль невядома.
Савет па бяспецы на транспарце Японіі (JTSB) расследуе інцыдэнт пры ўдзеле агенцтваў Францыі, дзе быў пабудаваны самалёт Airbus, і Вялікабрытаніі, дзе былі выраблены два рухавікі Rolls-Royce, паведамілі Reuters крыніцы, знаёмыя з ходам расследавання.
JTSB знайшоў бартавыя самапісцы з самалёта берагавой аховы, паведамляе агенцтва Kyodo.
На серыі прэс-канферэнцый пасля крушэння чыноўнікам і кіраўнікам авіякампаній задавалі пытанне аб тым, якую інфармацыю экіпаж атрымаў ад дыспетчарскай службы і чаму абодва самалёты апынуліся на адной узлётна-пасадачнай паласе. У сённяшняй заяве Japan Airlines гаворыцца, што самалёт распазнаў і паўтарыў дазвол на пасадку ад упраўлення паветраным рухам, перш чым наблізіцца і прызямліцца. У авіякампаніі таксама паведамілі, што ўсе пасажыры і экіпаж былі эвакуіраваны на працягу 20 мінут пасля крушэння, але ахоплены полымем самалёт гарэў больш за шэсць гадзін.
Берагавая ахова адмовілася каменціраваць абставіны крушэння.
Паводле даных урада Японіі, аварыя прывяла сёння, 3 студзеня, да адмены 116 унутраных і чатырох міжнародных рэйсаў. Змяненні ў авіязносінах закрануць тысячы пасажыраў. Пры гэтым экстранныя рэйсы і высакаскорасныя чыгуначныя перавозкі дапамаглі зменшыць заторы.-0-
