Фота з архіва
25 жніўня, Мінск /Кар. БЕЛТА/. Пасля 1 верасня не ўзнікне праблем з праходжаннем тэхагляду аўтамабіляў, маючых таніроўку шкла. Аб гэтым паведамляецца ў каментарыі Мінтранса, МУС і Дзяржаўнага камітэта па стандартызацыі па пытанні правядзення дзяржтэхагляду транспартных сродкаў, на шкле якіх ёсць таніроўка (устаноўлены дадатковыя прадметы або пакрыцці), паведамілі БЕЛТА ў прэс-службе Мінтранса.
Пры правядзенні дзяржтэхагляду транспартных сродкаў правяраецца іх тэхнічны стан на адпаведнасць патрабаванням тэхнічнага рэгламенту Мытнага саюза "Аб бяспецы колавых транспартных сродкаў" (ТР МС 018/2011), а таксама тэхрэгламентаў Еўразійскага эканамічнага саюза. Так, парадак і аб'ём правядзення праверкі выканання патрабаванняў да транспартных сродкаў, якія знаходзяцца ў эксплуатацыі, вызначаецца нацыянальным заканадаўствам дзяржаў - членаў Мытнага саюза.
У Беларусі асноўныя палажэнні аб допуску транспартных сродкаў да ўдзелу ў дарожным руху ўстаноўлены правіламі дарожнага руху. Згодна з рэдакцыяй ПДР 2025 года, пры наяўнасці з абодвух бакоў знадворных люстэркаў задняга віду дазваляецца ўстаноўка і эксплуатацыя шторак на бакавыя (акрамя пярэдніх) і заднія вокны аўтобуса, прызначанага для перавозкі пасажыраў у становішчы седзячы, а таксама жалюзі, шторак і плёначных пакрыццяў на бакавое (акрамя пярэдняга) і задняе шкло легкавога аўтамабіля.
Згодна з раздзелам 4 дадатку нумар 8 да тэхрэгламенту ТР МС 018/2011 да шкла транспартных сродкаў, якія знаходзяцца ў эксплуатацыі, прымяняюцца некаторыя патрабаванні. Першае - не дапускаецца наяўнасць дадатковых прадметаў або пакрыццяў, якія абмяжоўваюць агляд з месца вадзіцеля (за выключэннем люстэркаў задняга віду, дэталей шклоачышчальнікаў, знадворных і нанесеных або ўбудаваных у шкло радыёантэн, награвальных элементаў устройстваў размарожвання і асушэння ветравога шкла). Другое - святлопрапусканне ветравога шкла і шкла, праз якое забяспечваецца пярэдні агляд для вадзіцеля, павінна складаць не менш як 70 працэнтаў (для аўто, аснашчаных бранявой абаронай, гэты паказчык павінен складаць не менш як 60 працэнтаў). Гэта патрабаванне не прымяняецца да задняга шкла аўто катэгорыі М1 пры ўмове, што яны абсталяваны знадворнымі люстэркамі задняга віду, якія адпавядаюць патрабаванням дадатку нумар 8 да тэхрэгламенту ТР МС 018/2011. Трэцяе - пафарбаванае ў масе і таніраванае ветравое шкло не павінна скажаць правільнае ўспрыманне белага, жоўтага, чырвонага, зялёнага і блакітнага колераў. Чацвёртае - не дазваляецца прымяняць шкло, пакрыццё якога стварае люстраны эфект.
Такім чынам, наяўнасць жалюзі, шторак або плёначных пакрыццяў на заднім і бакавым шкле транспартных сродкаў не супярэчыць патрабаванням тэхнічнага рэгламенту ТР МС 018/2011, таму што агляд з месца вадзіцеля не абмяжоўваецца.-0-
Пры правядзенні дзяржтэхагляду транспартных сродкаў правяраецца іх тэхнічны стан на адпаведнасць патрабаванням тэхнічнага рэгламенту Мытнага саюза "Аб бяспецы колавых транспартных сродкаў" (ТР МС 018/2011), а таксама тэхрэгламентаў Еўразійскага эканамічнага саюза. Так, парадак і аб'ём правядзення праверкі выканання патрабаванняў да транспартных сродкаў, якія знаходзяцца ў эксплуатацыі, вызначаецца нацыянальным заканадаўствам дзяржаў - членаў Мытнага саюза.
У Беларусі асноўныя палажэнні аб допуску транспартных сродкаў да ўдзелу ў дарожным руху ўстаноўлены правіламі дарожнага руху. Згодна з рэдакцыяй ПДР 2025 года, пры наяўнасці з абодвух бакоў знадворных люстэркаў задняга віду дазваляецца ўстаноўка і эксплуатацыя шторак на бакавыя (акрамя пярэдніх) і заднія вокны аўтобуса, прызначанага для перавозкі пасажыраў у становішчы седзячы, а таксама жалюзі, шторак і плёначных пакрыццяў на бакавое (акрамя пярэдняга) і задняе шкло легкавога аўтамабіля.
Згодна з раздзелам 4 дадатку нумар 8 да тэхрэгламенту ТР МС 018/2011 да шкла транспартных сродкаў, якія знаходзяцца ў эксплуатацыі, прымяняюцца некаторыя патрабаванні. Першае - не дапускаецца наяўнасць дадатковых прадметаў або пакрыццяў, якія абмяжоўваюць агляд з месца вадзіцеля (за выключэннем люстэркаў задняга віду, дэталей шклоачышчальнікаў, знадворных і нанесеных або ўбудаваных у шкло радыёантэн, награвальных элементаў устройстваў размарожвання і асушэння ветравога шкла). Другое - святлопрапусканне ветравога шкла і шкла, праз якое забяспечваецца пярэдні агляд для вадзіцеля, павінна складаць не менш як 70 працэнтаў (для аўто, аснашчаных бранявой абаронай, гэты паказчык павінен складаць не менш як 60 працэнтаў). Гэта патрабаванне не прымяняецца да задняга шкла аўто катэгорыі М1 пры ўмове, што яны абсталяваны знадворнымі люстэркамі задняга віду, якія адпавядаюць патрабаванням дадатку нумар 8 да тэхрэгламенту ТР МС 018/2011. Трэцяе - пафарбаванае ў масе і таніраванае ветравое шкло не павінна скажаць правільнае ўспрыманне белага, жоўтага, чырвонага, зялёнага і блакітнага колераў. Чацвёртае - не дазваляецца прымяняць шкло, пакрыццё якога стварае люстраны эфект.
Такім чынам, наяўнасць жалюзі, шторак або плёначных пакрыццяў на заднім і бакавым шкле транспартных сродкаў не супярэчыць патрабаванням тэхнічнага рэгламенту ТР МС 018/2011, таму што агляд з месца вадзіцеля не абмяжоўваецца.-0-
Падпісвайцеся на нас у
