Фота з архіва
10 верасня, Мінск /Кар. БЕЛТА/. Як турбізнес рэагуе на закрыццё граніцы з
Польшчай, расказаў старшыня праўлення Рэспубліканскага саюза
турыстычнай індустрыі Піліп Гулы, паведамілі БЕЛТА ў прэс-службе РСТІ.
Напярэдадні польскі прэм'ер-міністр Дональд Туск заявіў, што Польшча 11 верасня закрые граніцы з Беларуссю, уключаючы чыгуначныя пераходы, на фоне вучэнняў "Захад-2025".
"Мы жывём у свеце, поўным выклікаў, непрадказальнасці і трансфармацый глабальных геалагістычных і палітычных, эканамічных працэсаў. І сітуацыя з закрыццём граніцы з Польшчай - толькі частка тых трансгранічных трансфармацый, якія бізнес перажывае ўжо не першы год. Спадзяёмся, што абмежаванні будуць часовымі і завершацца разам з заканчэннем вучэнняў. Аднак турбізнесу важна планаваць такія рызыкі. Мы праходзілі ўжо праз аддалена падобныя сітуацыі нават у 2025 годзе - успомнім майскую "аперацыю дыван". У адрозненне ад авіяцыйнага сектара, дзе кампаніі завязаны на буйных перадаплатах і замежных перавозчыках, аўтобусныя туры больш устойлівыя: транспарт- беларускі, а вяртанне або невяртанне аплаты ў еўрапейскія гасцініцы не заўсёды можа мець жорсткі катэгарычны характар і ў большасці выпадкаў размова ідзе аб пераносе паездак, а не аб іх зрыве", - сказаў Піліп Гулы.
На яго думку, для кліентаў фінансавыя рызыкі мінімальныя: грошы застаюцца ў беларускіх туркампаній, а асноўная рызыка - гэта магчымыя перадаплаты ў замежных атэлях і візавыя клопаты.
"Тут варта спрагназаваць інтарэс да менш рызыкоўных напрамкаў экскурсійных тураў у рэгіёны Расіі і іншыя дружалюбныя краіны. Напрыклад, да тураў у Баку і Тбілісі, Цэнтральную Азію або больш даступныя па кошце напрамкі - Башкортастан, Татарстан, Каўказ, Карэлія, Ніжні Ноўгарад і Марый Эл", - лічыць эксперт.
Як адзначылі ў прэс-службе РСТІ, у прафесійных супольнасцях і месанджарах абмяркоўваюцца варыянты аб'езду праз Літву і Латвію, а таксама пытанні вяртання білетаў і пераносу тураў. Аднак нявызначанасць застаецца высокай: латвійскі напрамак ускладнены новым патрабаваннем абавязковага анкетавання пасажыраў, а літоўскі - абмежаванай прапускной здольнасцю. "Як варыянт - перанос тура, але ён магчымы, калі ва ўсіх турыстаў дзеючыя візы. А многія пасольствы цяпер адкрываюць візы пад даты тура, і калі яны змяняюцца, то візу давядзецца адкрываць нанава. Пакуль тураператары чакаюць афіцыйных тлумачэнняў, захоўваючы гібкасць і гатоўнасць да альтэрнатыўных маршрутаў", - дадалі ў прэс-службе.
Рэспубліканскі саюз туріндустрыі збірае сваіх удзельнікаў на кансультацыю ў чацвер, 11 верасня, у 10.30, каб абмеркаваць сітуацыю, варыянты маршрутаў і сумесныя рашэнні.-0-
Напярэдадні польскі прэм'ер-міністр Дональд Туск заявіў, што Польшча 11 верасня закрые граніцы з Беларуссю, уключаючы чыгуначныя пераходы, на фоне вучэнняў "Захад-2025".
"Мы жывём у свеце, поўным выклікаў, непрадказальнасці і трансфармацый глабальных геалагістычных і палітычных, эканамічных працэсаў. І сітуацыя з закрыццём граніцы з Польшчай - толькі частка тых трансгранічных трансфармацый, якія бізнес перажывае ўжо не першы год. Спадзяёмся, што абмежаванні будуць часовымі і завершацца разам з заканчэннем вучэнняў. Аднак турбізнесу важна планаваць такія рызыкі. Мы праходзілі ўжо праз аддалена падобныя сітуацыі нават у 2025 годзе - успомнім майскую "аперацыю дыван". У адрозненне ад авіяцыйнага сектара, дзе кампаніі завязаны на буйных перадаплатах і замежных перавозчыках, аўтобусныя туры больш устойлівыя: транспарт- беларускі, а вяртанне або невяртанне аплаты ў еўрапейскія гасцініцы не заўсёды можа мець жорсткі катэгарычны характар і ў большасці выпадкаў размова ідзе аб пераносе паездак, а не аб іх зрыве", - сказаў Піліп Гулы.
На яго думку, для кліентаў фінансавыя рызыкі мінімальныя: грошы застаюцца ў беларускіх туркампаній, а асноўная рызыка - гэта магчымыя перадаплаты ў замежных атэлях і візавыя клопаты.
"Тут варта спрагназаваць інтарэс да менш рызыкоўных напрамкаў экскурсійных тураў у рэгіёны Расіі і іншыя дружалюбныя краіны. Напрыклад, да тураў у Баку і Тбілісі, Цэнтральную Азію або больш даступныя па кошце напрамкі - Башкортастан, Татарстан, Каўказ, Карэлія, Ніжні Ноўгарад і Марый Эл", - лічыць эксперт.
Як адзначылі ў прэс-службе РСТІ, у прафесійных супольнасцях і месанджарах абмяркоўваюцца варыянты аб'езду праз Літву і Латвію, а таксама пытанні вяртання білетаў і пераносу тураў. Аднак нявызначанасць застаецца высокай: латвійскі напрамак ускладнены новым патрабаваннем абавязковага анкетавання пасажыраў, а літоўскі - абмежаванай прапускной здольнасцю. "Як варыянт - перанос тура, але ён магчымы, калі ва ўсіх турыстаў дзеючыя візы. А многія пасольствы цяпер адкрываюць візы пад даты тура, і калі яны змяняюцца, то візу давядзецца адкрываць нанава. Пакуль тураператары чакаюць афіцыйных тлумачэнняў, захоўваючы гібкасць і гатоўнасць да альтэрнатыўных маршрутаў", - дадалі ў прэс-службе.
Рэспубліканскі саюз туріндустрыі збірае сваіх удзельнікаў на кансультацыю ў чацвер, 11 верасня, у 10.30, каб абмеркаваць сітуацыю, варыянты маршрутаў і сумесныя рашэнні.-0-
Падпісвайцеся на нас у
