4 лютага, Масква /Эдуард Півавар - БЕЛТА/. Даклад ІКАО па інцыдэнце з самалётам Ryanair Захад планаваў выкарыстоўваць для апраўдання сваіх санкцый супраць Беларусі. Аб гэтым заявіла сёння на брыфінгу афіцыйны прадстаўнік МЗС Расіі Марыя Захарава, паведамляе карэспандэнт БЕЛТА.
Марыя Захарава нагадала, што 31 студзеня на сесіі ІКАО адбылося абмеркаванне прадстаўленага генеральным сакратаром ІКАО канчатковага даклада групы па расследаванні і ўстанаўленні фактаў аб інцыдэнце з самалётам Ryanair 23 мая 2021 года. "У дакладзе змешчана інфармацыя аб праведзенай групай рабоце, атрыманых ёю даных і вывадах, - сказала яна. - Дык вось, насуперак існуючым сярод заходніх экспертаў і палітычных дзеячаў заявам група прыйшла да адзінага магчымага з улікам прадстаўленых фактаў вываду: ніякага суправаджэння або перахопу рэйса з боку беларускага МіГ-29 не было. Як відаць з даклада, рашэнне аб пасадцы ў Мінску прымалася экіпажам паветранага судна самастойна. Уласна кажучы, усё сыходзіцца з тым, пра што гаварыў расійскі бок, пра што гаварыў афіцыйны Мінск, пра што сведчылі факты, якія былі прадастаўлены".
Аднак, канстатавала прадстаўнік МЗС РФ, як і чакалася, такія вывады не задаволілі прадстаўнікоў Захаду. "Ну не, не ўсё так проста: зло не здаецца. Такія вывады групы, як і варта было чакаць, не задаволілі зацікаўленыя заходнія краіны: верагодна таму, што планавалася выкарыстоўваць даклад для апраўдання ўведзеных імі неабгрунтаваных абмежавальных мер супраць беларускіх авіяцыйных прадстаўнікоў і ў цэлым галіны", - адзначыла яна.
"У выніку канчатковы даклад быў не канчатковым, так таксама бывае, - з іроніяй заўважыла Марыя Захарава. - Карыстаючыся сваёй большасцю ў Савеце ІКАО, яны (краіны Захаду. - Заўвага БЕЛТА) прапануюць групе прадоўжыць расследаванне і, відаць, пашукаць (ну гэта ў лепшых традыцыях: што ў вас там не завалялася, можа, знойдзеце пару домыслаў?) якія-небудзь новыя доказы супраць Мінска".
"Слухайце, гэта наогул пераходзіць усе якія-небудзь рамкі прыстойнасці. Паказчык неадэкватнасці проста. Выглядае так, нібыта спецыялістам ІКАО даецца ўказанне правесці такую работу над памылкамі, падумаць аб тым, што там напісалі, інакш, відаць, будзеце бясконца пісаць гэтыя даклады, пакуль не выдадзіце правільны вынік", - заявіла афіцыйны прадстаўнік МЗС РФ.
Яна адзначыла, што адной з задач групы экспертаў ІКАО было выяўленне любых прабелаў у мэтах забеспячэння бяспекі палётаў. "Напрыклад, з даклада вынікае, што паведамленні аб пагрозе ўзрыву паветранага судна былі прачытаны ў некаторых еўрапейскіх дзяржавах праз суткі і больш, - нагадала Марыя Захарава. - Аднак замест выпрацоўкі мер па выпраўленні такой сітуацыі ўся ўвага заходніх членаў Савета ІКАО накіравана толькі на крытыку Мінска".
"Яшчэ раз пераконваемся ў тым, што дзеянні беларускага боку, якія былі ажыццёўлены ў сувязі з інфармацыяй аб пагрозе бяспецы палёту, бесцырымонна выкарыстоўваюцца шэрагам краін для дасягнення сваіх карыслівых, кан'юнктурных палітычных мэт, - падкрэсліла прадстаўнік МЗС РФ. - Цікава, як бы рэагавалі заходнія дзяржавы на расследаванне, калі б яно датычылася іншых сюжэтаў авіяцыйных сітуацый: пасадкі самалёта прэзідэнта Балівіі ў Вене ў 2013 годзе, пасадкі ў 2016 годзе ў Кіеве самалёта беларускай кампаніі "Белавія", экстраннай пасадкі ў Берліне ў маі 2021 года самалёта той жа Ryanair, які ляцеў маршрутам Дублін - Кракаў і атрымаў сігнал аб выбуховым устройстве на борце. Як, ёсць жаданне правесці расследаванне? І колькі разоў будзе група даваць справаздачу, прадстаўляць даклады і перапісваць вынікі?"
"Міжнародная грамадзянская авіяцыя і ІКАО не павінны станавіцца інструментам палітычнага націску ці барацьбы з непажаданымі ўрадамі. Хацелася б верыць, што менавіта ў гэтым ключы і будуць у далейшым дзейнічаць арганізацыя і яе эксперты", - склала Марыя Захарава.-0-
