30 верасня, Мінск /Кар. БЕЛТА/. Наступнае пасяджэнне Еўразійскага міжурадавага савета пройдзе ў снежні ў Маскве. Аб гэтым паведаміў журналістам старшыня Калегіі Еўразійскай эканамічнай камісіі Бакытжан Сагінтаеў, перадае карэспандэнт БЕЛТА.
"Наступнае пасяджэнне Еўразійскага міжурадавага савета адбудзецца 11 снежня ў Маскве", - сказаў Бакытжан Сагінтаеў.
Ён адзначыў, што на сённяшнім пасяджэнні ў Мінску кіраўнікі ўрадаў краін ЕАЭС разгледзелі шэраг значных пытанняў інтэграцыйнага парадку дня. Гэта перш за ўсё ўкараненне лічбавых тэхналогій, развіццё транспартнай інфраструктуры, кантроль таварных патокаў, рэалізацыя міждзяржпраграм, садзейнічанне кааперацыйным праектам у прамысловасці і АПК.
"Вызначаны перспектывы далейшага развіцця Еўразійскага эканамічнага саюза. Прынята рашэнне аб укараненні на пастаяннай аснове механізма прасочвальнасці тавараў, увозімых на мытную тэрыторыю ЕАЭС. Да гэтага такая работа вялася ў пілотным рэжыме. Цяпер фарміруецца пералік тавараў, якія будуць падпадаць пад кантроль. Інтэграваная інфармацыйная сістэма ЕАЭС забяспечыць абмен данымі і электроннымі дакументамі паміж краінамі. Краіны ЕАЭС прадаўжаюць курс на тэхналагічную трансфармацыю пры захаванні лічбавага суверэнітэту", - адзначыў старшыня Калегіі ЕЭК.
Асаблівы акцэнт зроблены на падтрымцы АПК. "Цяпер кааперацыйныя праекты краін ЕАЭС у аграпрамысловым комплексе змогуць атрымліваць фінансавую падтрымку з бюджэту саюза. Прэм'еры адобрылі адпаведныя падыходы. ЕЭК сумесна з краінамі саюза давядзецца распрацаваць неабходную нарматыўную базу для развіцця ўласных тэхналогій, выбудоўвання эфектыўных ланцужкоў паставак, забеспячэння рэсурснага забеспячэння. Мы разлічваем, што гэты механізм будзе арганічна дапаўняць нацыянальныя меры падтрымкі", - абазначыў Бакытжан Сагінтаеў.
Яшчэ адна тэма пасяджэння - пашырэнне транспартна-лагістычных магчымасцей. Кіраўнікі ўрадаў разгледзелі пытанні развіцця транспартнай інфраструктуры ў напрамках усход - захад і поўнач - поўдзень, у тым ліку ў рамках спалучэння з кітайскай ініцыятывай "Адзін пояс, адзін шлях".
"Еўразійскія транспартныя калідоры, уключаючы чыгуначную, аўтадарожную і партовую інфраструктуру, займаюць значную долю транзітных перавозак. Толькі ў мінулым годзе на іх долю прыпала 70 працэнтаў аб'ёму грузапатоку. У прыватнасці, па чыгуначна-транспартным калідоры "Поўнач - Поўдзень" перавезена 12 млн т. Паводле экспертнай ацэнкі, мадэрнізацыя інфраструктуры павялічыць прапускную здольнасць усходняга маршруту гэтага калідора да 15 млн т да 2027 года і да 20 млн т да 2030 года. Гэты напрамак мае вялікія перспектывы з улікам нашага ўзаемадзеяння з Кітаем, Іранам, Аб'яднанымі Арабскімі Эміратамі, Манголіяй", - падкрэсліў старшыня Калегіі ЕЭК.-0-
"Наступнае пасяджэнне Еўразійскага міжурадавага савета адбудзецца 11 снежня ў Маскве", - сказаў Бакытжан Сагінтаеў.
Ён адзначыў, што на сённяшнім пасяджэнні ў Мінску кіраўнікі ўрадаў краін ЕАЭС разгледзелі шэраг значных пытанняў інтэграцыйнага парадку дня. Гэта перш за ўсё ўкараненне лічбавых тэхналогій, развіццё транспартнай інфраструктуры, кантроль таварных патокаў, рэалізацыя міждзяржпраграм, садзейнічанне кааперацыйным праектам у прамысловасці і АПК.
"Вызначаны перспектывы далейшага развіцця Еўразійскага эканамічнага саюза. Прынята рашэнне аб укараненні на пастаяннай аснове механізма прасочвальнасці тавараў, увозімых на мытную тэрыторыю ЕАЭС. Да гэтага такая работа вялася ў пілотным рэжыме. Цяпер фарміруецца пералік тавараў, якія будуць падпадаць пад кантроль. Інтэграваная інфармацыйная сістэма ЕАЭС забяспечыць абмен данымі і электроннымі дакументамі паміж краінамі. Краіны ЕАЭС прадаўжаюць курс на тэхналагічную трансфармацыю пры захаванні лічбавага суверэнітэту", - адзначыў старшыня Калегіі ЕЭК.
Асаблівы акцэнт зроблены на падтрымцы АПК. "Цяпер кааперацыйныя праекты краін ЕАЭС у аграпрамысловым комплексе змогуць атрымліваць фінансавую падтрымку з бюджэту саюза. Прэм'еры адобрылі адпаведныя падыходы. ЕЭК сумесна з краінамі саюза давядзецца распрацаваць неабходную нарматыўную базу для развіцця ўласных тэхналогій, выбудоўвання эфектыўных ланцужкоў паставак, забеспячэння рэсурснага забеспячэння. Мы разлічваем, што гэты механізм будзе арганічна дапаўняць нацыянальныя меры падтрымкі", - абазначыў Бакытжан Сагінтаеў.
Яшчэ адна тэма пасяджэння - пашырэнне транспартна-лагістычных магчымасцей. Кіраўнікі ўрадаў разгледзелі пытанні развіцця транспартнай інфраструктуры ў напрамках усход - захад і поўнач - поўдзень, у тым ліку ў рамках спалучэння з кітайскай ініцыятывай "Адзін пояс, адзін шлях".
"Еўразійскія транспартныя калідоры, уключаючы чыгуначную, аўтадарожную і партовую інфраструктуру, займаюць значную долю транзітных перавозак. Толькі ў мінулым годзе на іх долю прыпала 70 працэнтаў аб'ёму грузапатоку. У прыватнасці, па чыгуначна-транспартным калідоры "Поўнач - Поўдзень" перавезена 12 млн т. Паводле экспертнай ацэнкі, мадэрнізацыя інфраструктуры павялічыць прапускную здольнасць усходняга маршруту гэтага калідора да 15 млн т да 2027 года і да 20 млн т да 2030 года. Гэты напрамак мае вялікія перспектывы з улікам нашага ўзаемадзеяння з Кітаем, Іранам, Аб'яднанымі Арабскімі Эміратамі, Манголіяй", - падкрэсліў старшыня Калегіі ЕЭК.-0-
Падпісвайцеся на нас у
