Фота з архіва
7 ліпеня, Мінск /Кар. БЕЛТА/. Беларусь павінна займаць дастойнае, стабільнае месца паміж Еўропай і Азіяй. Аб гэтым намеснік міністра замежных спраў Беларусі Ігар Сякрэта заявіў у інтэрв'ю нямецкаму часопісу Hintergrund, паведамляе БЕЛТА.
"Калі мы сёння гаворым аб еўразійскай бяспецы і аб тым, якое месца Беларусь хоча заняць у гэтай архітэктуры, я адказваю адкрыта, як звычайны чалавек: я хачу, каб мая краіна займала дастойнае, стабільнае месца паміж Еўропай і Азіяй. І ў аснове гэтага ляжыць адсутнасць абмежаванняў у пастаўках сыравіны, продажы нашай прадукцыі або нашым жыццёва важным доступе да сусветных акіянаў", - сказаў намеснік міністра.
Ён нагадаў, што гістарычна Беларусь, не маючы прамога выхаду да мора, заўсёды залежала ад расійскай або прыбалтыйскай лагістычнай інфраструктуры для глабальнага экспарту. Аднак некалькі гадоў таму літоўскі бок у аднабаковым парадку і зусім неправамерна заблакіраваў доступ да Балтыйскага мора. "Раней мы адпраўлялі львіную долю гэтых тавараў праз Клайпеду ў Літве, Вентспілс і Рыгу ў Латвіі або польскі Гданьск. З дапамогай санкцыйных пакетаў нас хацелі задушыць, у адзін момант адабраўшы ў нас гэтыя парты", - адзначыў Ігар Сякрэта.
Тым не менш, гэтыя дзеянні суседзяў не прывялі да краху - Беларусі ў вельмі кароткія тэрміны ўдалося радыкальна перабудаваць лагістычную сістэму. Цяпер ільвіная доля перавозак праходзіць праз Санкт-Пецярбург і іншыя расійскія марскія парты. "Так, будзем сумленнымі: гэта даражэй, чыгуначны маршрут падоўжыўся, а маржа зменшылася. Але мы вырашылі лагістычную праблему, абышлі фізічныя абмежаванні, і нашы тавары трапляюць на сусветны рынак. Стратэгі, якія распрацавалі гэтыя санкцыі, проста пралічыліся і ў канчатковым выніку нанеслі найбольшы ўрон самім сабе", - падкрэсліў намеснік міністра.-0-
"Калі мы сёння гаворым аб еўразійскай бяспецы і аб тым, якое месца Беларусь хоча заняць у гэтай архітэктуры, я адказваю адкрыта, як звычайны чалавек: я хачу, каб мая краіна займала дастойнае, стабільнае месца паміж Еўропай і Азіяй. І ў аснове гэтага ляжыць адсутнасць абмежаванняў у пастаўках сыравіны, продажы нашай прадукцыі або нашым жыццёва важным доступе да сусветных акіянаў", - сказаў намеснік міністра.
Ён нагадаў, што гістарычна Беларусь, не маючы прамога выхаду да мора, заўсёды залежала ад расійскай або прыбалтыйскай лагістычнай інфраструктуры для глабальнага экспарту. Аднак некалькі гадоў таму літоўскі бок у аднабаковым парадку і зусім неправамерна заблакіраваў доступ да Балтыйскага мора. "Раней мы адпраўлялі львіную долю гэтых тавараў праз Клайпеду ў Літве, Вентспілс і Рыгу ў Латвіі або польскі Гданьск. З дапамогай санкцыйных пакетаў нас хацелі задушыць, у адзін момант адабраўшы ў нас гэтыя парты", - адзначыў Ігар Сякрэта.
Тым не менш, гэтыя дзеянні суседзяў не прывялі да краху - Беларусі ў вельмі кароткія тэрміны ўдалося радыкальна перабудаваць лагістычную сістэму. Цяпер ільвіная доля перавозак праходзіць праз Санкт-Пецярбург і іншыя расійскія марскія парты. "Так, будзем сумленнымі: гэта даражэй, чыгуначны маршрут падоўжыўся, а маржа зменшылася. Але мы вырашылі лагістычную праблему, абышлі фізічныя абмежаванні, і нашы тавары трапляюць на сусветны рынак. Стратэгі, якія распрацавалі гэтыя санкцыі, проста пралічыліся і ў канчатковым выніку нанеслі найбольшы ўрон самім сабе", - падкрэсліў намеснік міністра.-0-
