Фота з архіва
28 кастрычніка, Мінск /Кар. БЕЛТА/. Міністэрства па падатках і зборах растлумачыла нюансы выплаты транспартнага падатку, прымянення інвестыцыйнага выліку адносна аўтамабіляў, аснашчаных як электрарухавіком, так і рухавіком унутранага згарання, у якім РУЗ выкарыстоўваецца выключна для падзарадкі акумулятарнай батарэі, паведамілі БЕЛТА ў МПЗ.
У адпаведнасці з Падатковым кодэксам аб'ектам падаткаабкладання транспартным падаткам прызнаюцца транспартныя сродкі, якія зарэгістраваны за арганізацыямі ў Дзяржаўнай аўтамабільнай інспекцыі Міністэрства ўнутраных спраў. А не прызнаюцца аб'ектам падаткаабкладання, у прыватнасці, транспартныя сродкі катэгорыі M1 або M1G, якія прыводзяцца ў рух выключна электрычным рухавіком, - па 31 снежня 2025 года. У адносінах да такіх транспартных сродкаў падатак пакуль не вылічваецца і не выплачваецца.
Класіфікацыя транспартных сродкаў па катэгорыях прыведзена ў п.1 дадатку 1 да тэхнічнага рэгламенту Мытнага саюза "Аб бяспецы колавых транспартных сродкаў".
Згодна з растлумачэннем Дзяржаўнага мытнага камітэта, транспартны сродак, прызначаны галоўным чынам для перавозкі людзей, аснашчаны як электрарухавіком, так і рухавіком унутранага згарання, у якім РУЗ выкарыстоўваецца выключна для падзарадкі акумулятарнай батарэі з магчымасцю падключэння да знешняй крыніцы электраэнергіі (Plug-in hybrid), прыводзімы ў рух толькі электрычным рухавіком, класіфікуецца ў субпазіцыі 8703 80 000 адзінай Таварнай наменклатуры знешнеэканамічнай дзейнасці ЕАЭС. Гэта субпазіцыя ўключае код 8703 80 000 2 "Легкавыя аўтамабілі катэгорыі М1 або М1G".
З улікам выкладзенага, транспартныя сродкі катэгорый M1, M1G, аснашчаныя як электрарухавіком, так і рухавіком унутранага згарання, у якіх РУЗ выкарыстоўваецца выключна для падзарадкі акумулятарнай батарэі з магчымасцю падключэння да знешняй крыніцы электраэнергіі, прыводзімы ў рух толькі электрычным рухавіком, не з'яўляюцца аб'ектам абкладання транспартным падаткам.
Указам Прэзідэнта ад 12 сакавіка 2020 года нумар 92 "Аб стымуляванні выкарыстання электрамабіляў" устаноўлена, што па 31 снежня 2025 года юрыдычныя асобы маюць права прымяняць інвестыцыйны вылік ад першапачатковага кошту электрамабіляў, уключаючы легкавыя (у тым ліку набытыя па дагаворы фінансавай арэнды (лізінгу), які прадугледжвае выкуп аб'екта) і кошту ўкладанняў у іх рэканструкцыю - у межах 100 працэнтаў іх першапачатковага кошту (кошту ўкладанняў у рэканструкцыю). У адпаведнасці з п.4 указа нумар 92 электрамабілі - транспартныя сродкі катэгорый M, MG, N, NG, якія прыводзяцца ў рух выключна электрычным рухавіком.
Такім чынам, арганізацыі маюць права прымяніць інвестыцыйны вылік паводле ўказа нумар 92 адносна транспартных сродкаў катэгорый M, MG, N, NG, аснашчаных як электрарухавіком, так і рухавіком унутранага згарання, у якіх РУЗ выкарыстоўваецца выключна для падзарадкі акумулятарнай батарэі з магчымасцю падзарадкі батарэі падключэннем да знешняй крыніцы электраэнергіі, прыводзімых у рух толькі электрычным рухавіком.-0-
У адпаведнасці з Падатковым кодэксам аб'ектам падаткаабкладання транспартным падаткам прызнаюцца транспартныя сродкі, якія зарэгістраваны за арганізацыямі ў Дзяржаўнай аўтамабільнай інспекцыі Міністэрства ўнутраных спраў. А не прызнаюцца аб'ектам падаткаабкладання, у прыватнасці, транспартныя сродкі катэгорыі M1 або M1G, якія прыводзяцца ў рух выключна электрычным рухавіком, - па 31 снежня 2025 года. У адносінах да такіх транспартных сродкаў падатак пакуль не вылічваецца і не выплачваецца.
Класіфікацыя транспартных сродкаў па катэгорыях прыведзена ў п.1 дадатку 1 да тэхнічнага рэгламенту Мытнага саюза "Аб бяспецы колавых транспартных сродкаў".
Згодна з растлумачэннем Дзяржаўнага мытнага камітэта, транспартны сродак, прызначаны галоўным чынам для перавозкі людзей, аснашчаны як электрарухавіком, так і рухавіком унутранага згарання, у якім РУЗ выкарыстоўваецца выключна для падзарадкі акумулятарнай батарэі з магчымасцю падключэння да знешняй крыніцы электраэнергіі (Plug-in hybrid), прыводзімы ў рух толькі электрычным рухавіком, класіфікуецца ў субпазіцыі 8703 80 000 адзінай Таварнай наменклатуры знешнеэканамічнай дзейнасці ЕАЭС. Гэта субпазіцыя ўключае код 8703 80 000 2 "Легкавыя аўтамабілі катэгорыі М1 або М1G".
З улікам выкладзенага, транспартныя сродкі катэгорый M1, M1G, аснашчаныя як электрарухавіком, так і рухавіком унутранага згарання, у якіх РУЗ выкарыстоўваецца выключна для падзарадкі акумулятарнай батарэі з магчымасцю падключэння да знешняй крыніцы электраэнергіі, прыводзімы ў рух толькі электрычным рухавіком, не з'яўляюцца аб'ектам абкладання транспартным падаткам.
Указам Прэзідэнта ад 12 сакавіка 2020 года нумар 92 "Аб стымуляванні выкарыстання электрамабіляў" устаноўлена, што па 31 снежня 2025 года юрыдычныя асобы маюць права прымяняць інвестыцыйны вылік ад першапачатковага кошту электрамабіляў, уключаючы легкавыя (у тым ліку набытыя па дагаворы фінансавай арэнды (лізінгу), які прадугледжвае выкуп аб'екта) і кошту ўкладанняў у іх рэканструкцыю - у межах 100 працэнтаў іх першапачатковага кошту (кошту ўкладанняў у рэканструкцыю). У адпаведнасці з п.4 указа нумар 92 электрамабілі - транспартныя сродкі катэгорый M, MG, N, NG, якія прыводзяцца ў рух выключна электрычным рухавіком.
Такім чынам, арганізацыі маюць права прымяніць інвестыцыйны вылік паводле ўказа нумар 92 адносна транспартных сродкаў катэгорый M, MG, N, NG, аснашчаных як электрарухавіком, так і рухавіком унутранага згарання, у якіх РУЗ выкарыстоўваецца выключна для падзарадкі акумулятарнай батарэі з магчымасцю падзарадкі батарэі падключэннем да знешняй крыніцы электраэнергіі, прыводзімых у рух толькі электрычным рухавіком.-0-
Падпісвайцеся на нас у
