Фота з архіва
8 красавіка, Масква /Эдуард Півавар - БЕЛТА/. Член Калегіі (міністр) па тэхнічным рэгуляванні Еўразійскай эканамічнай камісіі Валянцін Татарыцкі ў час відэамоста са сталіцамі дзяржаў Еўразійскага эканамічнага саюза расказаў, ці будзе ў ЕАЭС створана адзіная сістэма электронных пашпартоў на аўтамабілі, самаходныя машыны і іншыя віды тэхнікі, перадае карэспандэнт БЕЛТА.
Міністр ЕЭК падкрэсліў, што сістэма электронных пашпартоў транспартных сродкаў або самаходных машын дасць магчымасць ім свабодна абарачацца на тэрыторыі ўсяго ЕАЭС.
Ён нагадаў, што ў 2014 годзе ў рамках Мытнага саюза Беларусь, Расія і Казахстан прынялі рашэнне стварыць сістэму электронных аўтапашпартоў. Тады адміністратарам такой сістэмы была вызначана расійская арганізацыя, меркавалася, што яна стане наднацыянальнай структурай. За гэты час Мытны саюз пераўтварыўся ў ЕАЭС, колькасць краін-удзельніц пашырылася і ў іх пачаўся працэс стварэння сваіх сістэм электронных аўтапашпартоў. "На сённяшні момант мы падышлі да многіх супярэчлівых элементаў з пункту гледжання адміністравання гэтых электронных пашпартоў", - канстатаваў Валянцін Татарыцкі.
У 2020 годзе Расія перайшла ўжо на афармленне сваіх электронных аўтапашпартоў, Беларусь і Казахстан у 2023 годзе таксама пачалі актыўна іх афармляць. "Гэта вельмі важны крок з пункту гледжання безбар'ернага гандлю", - заўважыў ён.
Паводле слоў міністра ЕЭК, быў праведзены шэраг сустрэч і нарад па каардынацыі гэтай работы з пункту гледжання адміністравання аўтапашпартоў у адзіным прававым полі. "Прыйшлі да таго, што такая сістэма павінна ўсё ж такі адміністравацца на наднацыянальным узроўні", - паведаміў ён.
"Ёсць некалькі падыходаў. Адзін з іх - перадаць паўнамоцтвы адміністравання электронных аўтапашпартоў усіх краін ЕАЭС на пляцоўку ЕЭК. Гэта запатрабуе каласальных рэсурсаў", - сказаў міністр ЕЭК. На сённяшні дзень гэта прапанова знаходзіцца ў стадыі абмеркавання. Таксама адзін з часовых шляхоў вырашэння прапанаваны Расіяй - рэгістрацыя пашпартоў расійскім АТ "Электронны пашпарт". "Калі зрабіць так, каб гэта структура была незалежнай і наднацыянальнай з удзелам усіх краін, то, напэўна, такі варыянт будзе разгледжаны", - дадаў Валянцін Татарыцкі.-0-
Міністр ЕЭК падкрэсліў, што сістэма электронных пашпартоў транспартных сродкаў або самаходных машын дасць магчымасць ім свабодна абарачацца на тэрыторыі ўсяго ЕАЭС.
Ён нагадаў, што ў 2014 годзе ў рамках Мытнага саюза Беларусь, Расія і Казахстан прынялі рашэнне стварыць сістэму электронных аўтапашпартоў. Тады адміністратарам такой сістэмы была вызначана расійская арганізацыя, меркавалася, што яна стане наднацыянальнай структурай. За гэты час Мытны саюз пераўтварыўся ў ЕАЭС, колькасць краін-удзельніц пашырылася і ў іх пачаўся працэс стварэння сваіх сістэм электронных аўтапашпартоў. "На сённяшні момант мы падышлі да многіх супярэчлівых элементаў з пункту гледжання адміністравання гэтых электронных пашпартоў", - канстатаваў Валянцін Татарыцкі.
У 2020 годзе Расія перайшла ўжо на афармленне сваіх электронных аўтапашпартоў, Беларусь і Казахстан у 2023 годзе таксама пачалі актыўна іх афармляць. "Гэта вельмі важны крок з пункту гледжання безбар'ернага гандлю", - заўважыў ён.
Паводле слоў міністра ЕЭК, быў праведзены шэраг сустрэч і нарад па каардынацыі гэтай работы з пункту гледжання адміністравання аўтапашпартоў у адзіным прававым полі. "Прыйшлі да таго, што такая сістэма павінна ўсё ж такі адміністравацца на наднацыянальным узроўні", - паведаміў ён.
"Ёсць некалькі падыходаў. Адзін з іх - перадаць паўнамоцтвы адміністравання электронных аўтапашпартоў усіх краін ЕАЭС на пляцоўку ЕЭК. Гэта запатрабуе каласальных рэсурсаў", - сказаў міністр ЕЭК. На сённяшні дзень гэта прапанова знаходзіцца ў стадыі абмеркавання. Таксама адзін з часовых шляхоў вырашэння прапанаваны Расіяй - рэгістрацыя пашпартоў расійскім АТ "Электронны пашпарт". "Калі зрабіць так, каб гэта структура была незалежнай і наднацыянальнай з удзелам усіх краін, то, напэўна, такі варыянт будзе разгледжаны", - дадаў Валянцін Татарыцкі.-0-
