Сяргей Мусіенка
У бягучым годзе Прэзідэнт Беларусі ўжо наведаў Казань, Санкт-Пецярбург, Іркуцк і некалькі разоў Маскву. У Мінску з трохдзённым афіцыйным візітам быў Прэзідэнт Расіі, прыязджалі губернатары Новасібірскай, Ленінградскай, Магаданскай абласцей і Алтайскага края. У двухбаковым дыялогу па ўсім спектры пытанняў беларуска-расійскага супрацоўніцтва асабістыя адносіны лідараў краін і кіраўнікоў рэгіёнаў маюць асаблівае значэнне.
Дух добрасуседства і кропкі прыцягнення ўплываюць асабліва, тым больш у год 25-годдзя падпісання Дагавора аб стварэнні Саюзнай дзяржавы. Таму, калі губернатар Варонежскай вобласці Аляксандр Гусеў пасля перагавораў з Прэзідэнтам Беларусі Аляксандрам Лукашэнкам гаворыць, што ў перспектыве вобласць можа падвоіць цяперашні тавараабарот і дасягнуць адзнакі $1 млрд, ён ведае дынаміку і патэнцыял. Бо губернатар Аляксандр Гусеў - "Варонежскі цяжкавоз". З 2009 года ён займаў пасаду намесніка старшыні ўрада Варонежскай вобласці, з 2013 года - кіраўніка гарадской акругі горада Варонежа, з 2017 - губернатара Варонежскай вобласці.
Паказчыкі беларускага экспарту ў Варонежскую вобласць складалі за 2000 год усяго - $25 млн, імпарт - $19,5 млн. У 2023 годзе наш тавараабарот быў ужо $509,5 млн, пры экспарце - $312,4 млн (займаючы па гэтым паказчыку сярод расійскіх рэгіёнаў пятае месца) і імпарце - $197,1 млн.
Мы маем намер развіваць супрацоўніцтва па шырокім спектры напрамкаў - ад будаўніцтва, кааперацыі ў прамыловасці, узаемных інвестыцый і ўзаемадзеяння ў АПК да стварэння ўстройстваў на вадкіх крышталях і лазераў.
У мінулым годзе ў Дзень ведаў у Варонежы адкрылася - мегашкола, першая ў Расіі. Плошча будынка - каля 60 тыс. кв.м на зямельным участку 10 га. Рашэнне аб яе будаўніцтве было прынята на Форуме рэгіёнаў нашых краін. Беларускія будаўнікі прымалі ўдзел у будаўніцтве самай сучаснай і вялікай у Расіі сярэдняй адукацыйнай установы з 110 класамі на 2860 навучэнцаў і 220 настаўнікаў. Школу назвалі "Адукацыйны цэнтр "Садружнасць". Новы школьны аўтобус МАЗ для мегашколы Варонежа падарыў Прэзідэнт Беларусі.
Хутка беларускія будаўнікі пабудуюць побач дзіцячы сад на 600 месцаў, таксама самы вялікі ў Расіі. Запраектавана і паліклініка на 1100 наведванняў за змену з падстанцыяй хуткай дапамогі.
Сур'ёзная мегабаза для цеснай кааперацыі з Варонежам ёсць, тут настроены супрацоўнічаць і сур'ёзна інвесціраваць.
Важна, што акрамя канкрэтнага напаўнення супрацоўніцтва ў нас з Варонежскай вобласцю вялікі ўзаемны інтарэс. Гэта развіты перадавы рэгіён, у якім шмат унікальных прадпрыемстваў. Канкрэтны прыклад у мікраэлектроніцы - АТ "Навукова-даследчы інстытут электроннай тэхнікі" (АТ "НДІЭТ") - адзінае ў Расіі прадпрыемства, якое займаецца серыйнай вытворчасцю і пастаўкамі высокачастотных GaN (нітрыду галію) транзістараў на крэмнію(Si) па прарыўной тэхналогіі сістэм сотавай сувязі будучых пакаленняў.
Слава інавацыйнага завода "Варонежсінтэзкаўчук" грымела яшчэ ў часы СССР. Дарэчы, Аляксандр Гусеў з 1985 па 2009 год прапрацаваў на гэтым заводзе ад майстра змены цэха да генеральнага дырэктара прадпрыемства.
У 30-я гады мінулага стагоддзя акадэмік-хімік С.В.Лебедзеў знайшоў эканамічны і эфектыўны спосаб атрымання сінтэтычнага каўчуку. У вельмі цяжкіх умовах націску і знешніх санкцый, дэфіцыту тэхнікі і матэрыялаў, тулячыся ў зямлянках, нашы продкі з СССР практычна за паўтара года ад з'яўлення навуковай распрацоўкі пабудавалі ўнікальны ў свеце Варонежскі завод сінтэтычнага каўчуку. Завод выпускае вуглевадародную сыравіну, базавыя палімеры, пластыкі і сінтэтычны каўчук. Выпускаемыя на прадпрыемстве каўчукі прымяняюцца для аўтамабільных, авіяцыйных, веласіпедных шын і гуматэхнічных вырабаў, тэрмаэластапласты - СБС (стырол-бутадыен-стырол) палімеры выкарыстоўваюцца для павышэння якасці дарожнага пакрыцця, дахаў.
Цяпер прадпрыемства - вытворчая адзінка вядучай інтэграванай нафтахімічнай кампаніі ў Расіі "Сібур". Да СВА практычна палавіна выпускаемай заводам прадукцыі экспартавалася ў Іспанію, Італію, Германію, Аўстрыю, Фінляндыю, Кітай, Тайвань, Інданезію, ЗША. У ліку спажыўцоў варонежскіх каўчукаў былі вядучыя транснацыянальныя карпарацыі "Мішлен", "Брыджстоўн", "Нокіян Таерс", "Кантыненталь". За мінулыя два гады "Варонежсінтэзкаўчук" замясціў кампаненты з недружалюбных краін. А беларуская кампанія паставіць абсталяванне, падзеліцца вытворчымі тэхналогіямі і пабудуе ў Варонежскай вобласці завод па перапрацоўцы шын. Яго прадукцыю мяркуецца выкарыстоўваць у тым ліку для добраўпарадкавання абласнога цэнтра.
Авіябудаўнічае прадпрыемства у Варонежы - Варонежскае акцыянернае самалётабудаўнічае таварыства (ВАСТ), створанае ў 1932 годзе, - мае высокія кампетэнцыі. Яно выпускала першы ў свеце звышгукавы пасажырскі самалёт Ту-144, першы шырокафюзеляжны самалёт у СССР Іл-86, шырокафюзеляжны далёкамагістральны лайнер Іл-96-300 (для Спецыяльнага лётнага атрада "Расія"). У мэтах імпартазамяшчэння камплектуючых прынята рашэнне выпускаць у Варонежы карпусы рухавікоў для самалётаў МС-21 і SSJ New.
У сувязі з гэтым наведванне Прэзідэнтам Беларусі Іркуцкага авіяцыйнага завода, найбольш сучаснага прадпрыемства машынабудавання ў Расіі, мае практычны інтарэс. Асабліва ў святле рашэння аб сумесным з Расіяй выпуску самалётаў для рэгіянальных перавозак - суперпраект, арыентаваны ў будучыню.
Беларусь - адна з нямногіх у свеце краін, якая захавала кампетэнцыі і выпускае практычна ўсю лінейку сучаснай тэхнікі ад веласіпедаў, матацыклаў, легкавых аўтамашын да грузавікоў, аўтобусаў, паяздоў, трактароў, звышцяжкіх самазвалаў, камбайнаў, будаўнічых, лясных і камунальных машын. У гэтай лінейцы не было толькі самалётаў. Тут для нас вялікі тэхналагічны выклік і перспектыва.
Сяргей МУСІЕНКА,
БЕЛТА.
Дух добрасуседства і кропкі прыцягнення ўплываюць асабліва, тым больш у год 25-годдзя падпісання Дагавора аб стварэнні Саюзнай дзяржавы. Таму, калі губернатар Варонежскай вобласці Аляксандр Гусеў пасля перагавораў з Прэзідэнтам Беларусі Аляксандрам Лукашэнкам гаворыць, што ў перспектыве вобласць можа падвоіць цяперашні тавараабарот і дасягнуць адзнакі $1 млрд, ён ведае дынаміку і патэнцыял. Бо губернатар Аляксандр Гусеў - "Варонежскі цяжкавоз". З 2009 года ён займаў пасаду намесніка старшыні ўрада Варонежскай вобласці, з 2013 года - кіраўніка гарадской акругі горада Варонежа, з 2017 - губернатара Варонежскай вобласці.
Паказчыкі беларускага экспарту ў Варонежскую вобласць складалі за 2000 год усяго - $25 млн, імпарт - $19,5 млн. У 2023 годзе наш тавараабарот быў ужо $509,5 млн, пры экспарце - $312,4 млн (займаючы па гэтым паказчыку сярод расійскіх рэгіёнаў пятае месца) і імпарце - $197,1 млн.
Мы маем намер развіваць супрацоўніцтва па шырокім спектры напрамкаў - ад будаўніцтва, кааперацыі ў прамыловасці, узаемных інвестыцый і ўзаемадзеяння ў АПК да стварэння ўстройстваў на вадкіх крышталях і лазераў.
У мінулым годзе ў Дзень ведаў у Варонежы адкрылася - мегашкола, першая ў Расіі. Плошча будынка - каля 60 тыс. кв.м на зямельным участку 10 га. Рашэнне аб яе будаўніцтве было прынята на Форуме рэгіёнаў нашых краін. Беларускія будаўнікі прымалі ўдзел у будаўніцтве самай сучаснай і вялікай у Расіі сярэдняй адукацыйнай установы з 110 класамі на 2860 навучэнцаў і 220 настаўнікаў. Школу назвалі "Адукацыйны цэнтр "Садружнасць". Новы школьны аўтобус МАЗ для мегашколы Варонежа падарыў Прэзідэнт Беларусі.
Хутка беларускія будаўнікі пабудуюць побач дзіцячы сад на 600 месцаў, таксама самы вялікі ў Расіі. Запраектавана і паліклініка на 1100 наведванняў за змену з падстанцыяй хуткай дапамогі.
Сур'ёзная мегабаза для цеснай кааперацыі з Варонежам ёсць, тут настроены супрацоўнічаць і сур'ёзна інвесціраваць.
Важна, што акрамя канкрэтнага напаўнення супрацоўніцтва ў нас з Варонежскай вобласцю вялікі ўзаемны інтарэс. Гэта развіты перадавы рэгіён, у якім шмат унікальных прадпрыемстваў. Канкрэтны прыклад у мікраэлектроніцы - АТ "Навукова-даследчы інстытут электроннай тэхнікі" (АТ "НДІЭТ") - адзінае ў Расіі прадпрыемства, якое займаецца серыйнай вытворчасцю і пастаўкамі высокачастотных GaN (нітрыду галію) транзістараў на крэмнію(Si) па прарыўной тэхналогіі сістэм сотавай сувязі будучых пакаленняў.
Слава інавацыйнага завода "Варонежсінтэзкаўчук" грымела яшчэ ў часы СССР. Дарэчы, Аляксандр Гусеў з 1985 па 2009 год прапрацаваў на гэтым заводзе ад майстра змены цэха да генеральнага дырэктара прадпрыемства.
У 30-я гады мінулага стагоддзя акадэмік-хімік С.В.Лебедзеў знайшоў эканамічны і эфектыўны спосаб атрымання сінтэтычнага каўчуку. У вельмі цяжкіх умовах націску і знешніх санкцый, дэфіцыту тэхнікі і матэрыялаў, тулячыся ў зямлянках, нашы продкі з СССР практычна за паўтара года ад з'яўлення навуковай распрацоўкі пабудавалі ўнікальны ў свеце Варонежскі завод сінтэтычнага каўчуку. Завод выпускае вуглевадародную сыравіну, базавыя палімеры, пластыкі і сінтэтычны каўчук. Выпускаемыя на прадпрыемстве каўчукі прымяняюцца для аўтамабільных, авіяцыйных, веласіпедных шын і гуматэхнічных вырабаў, тэрмаэластапласты - СБС (стырол-бутадыен-стырол) палімеры выкарыстоўваюцца для павышэння якасці дарожнага пакрыцця, дахаў.
Цяпер прадпрыемства - вытворчая адзінка вядучай інтэграванай нафтахімічнай кампаніі ў Расіі "Сібур". Да СВА практычна палавіна выпускаемай заводам прадукцыі экспартавалася ў Іспанію, Італію, Германію, Аўстрыю, Фінляндыю, Кітай, Тайвань, Інданезію, ЗША. У ліку спажыўцоў варонежскіх каўчукаў былі вядучыя транснацыянальныя карпарацыі "Мішлен", "Брыджстоўн", "Нокіян Таерс", "Кантыненталь". За мінулыя два гады "Варонежсінтэзкаўчук" замясціў кампаненты з недружалюбных краін. А беларуская кампанія паставіць абсталяванне, падзеліцца вытворчымі тэхналогіямі і пабудуе ў Варонежскай вобласці завод па перапрацоўцы шын. Яго прадукцыю мяркуецца выкарыстоўваць у тым ліку для добраўпарадкавання абласнога цэнтра.
Авіябудаўнічае прадпрыемства у Варонежы - Варонежскае акцыянернае самалётабудаўнічае таварыства (ВАСТ), створанае ў 1932 годзе, - мае высокія кампетэнцыі. Яно выпускала першы ў свеце звышгукавы пасажырскі самалёт Ту-144, першы шырокафюзеляжны самалёт у СССР Іл-86, шырокафюзеляжны далёкамагістральны лайнер Іл-96-300 (для Спецыяльнага лётнага атрада "Расія"). У мэтах імпартазамяшчэння камплектуючых прынята рашэнне выпускаць у Варонежы карпусы рухавікоў для самалётаў МС-21 і SSJ New.
У сувязі з гэтым наведванне Прэзідэнтам Беларусі Іркуцкага авіяцыйнага завода, найбольш сучаснага прадпрыемства машынабудавання ў Расіі, мае практычны інтарэс. Асабліва ў святле рашэння аб сумесным з Расіяй выпуску самалётаў для рэгіянальных перавозак - суперпраект, арыентаваны ў будучыню.
Беларусь - адна з нямногіх у свеце краін, якая захавала кампетэнцыі і выпускае практычна ўсю лінейку сучаснай тэхнікі ад веласіпедаў, матацыклаў, легкавых аўтамашын да грузавікоў, аўтобусаў, паяздоў, трактароў, звышцяжкіх самазвалаў, камбайнаў, будаўнічых, лясных і камунальных машын. У гэтай лінейцы не было толькі самалётаў. Тут для нас вялікі тэхналагічны выклік і перспектыва.
Сяргей МУСІЕНКА,
БЕЛТА.
Падпісвайцеся на нас у
