12 снежня, Масква /Эдуард Півавар - БЕЛТА/. Беларуская чыгунка прадставіла свой транзітны патэнцыял у забеспячэнні перавозак расійскіх знешнегандлёвых грузаў чыгуначным транспартам у Дзелавым і культурным комплексе пасольства Беларусі ў Расіі, паведамілі БЕЛТА ў прэс-службе дыпмісіі.
"Сустрэчы ў пасольстве Беларусі ў Маскве сталі традыцыйнай і эфектыўнай пляцоўкай для вызначэння умоў работы і пошуку агульных рашэнняў перад новым кантрактным годам, - адзначылі ў дыпмісіі. - Галоўная мэта мерапрыемства - прыцягненне дадатковых аб'ёмаў грузаў у перавозках Беларусь-Расія, прэзентацыя і азнаямленне грузаўладальнікаў, экспедытарскіх і аператарскіх кампаній з тарыфнай палітыкай БЧ на 2020 фрахтовы год, дэманстрацыя транзітнага патэнцыялу Беларусі ў забеспячэнні перавозак расійскіх знешнегандлёвых грузаў, а таксама азнаямленне з транспартна-экспедыцыйнай дзейнасцю і магчымасцямі дзяржаўнага прадпрыемства "БТЛЦ "Беларускай чыгункі".
Саветнік-пасланнік пасольства Уладзімір Сцяпук падкрэсліў, што тэма транзіту надзвычай актуальная для Беларусі па прычыне значнасці транспартнага складніка для эканомікі краіны. "Транспартны сектар, займаючы каля 6 працэнтаў у ВУП краіны, садзейнічае развіццю ўнутранага і знешняга гандлю, - сказаў ён. - Для прыцягнення дадатковых грузапатокаў у Беларусі рэалізуецца эфектыўная стратэгія развіцця грузавых транзітных перавозак. Гэта і ўдасканаленне нарматыўна-прававой базы, і мадэрнізацыя чыгуначнай інфраструктуры, правядзенне гібкай тарыфнай палітыкі, укараненне сучасных інфармацыйных тэхналогій, аптымізацыя схем дастаўкі знешнегандлёвых грузаў".
Прыярытэтнай задачай БЧ для рэалізацыі транзітнага патэнцыялу і забеспячэння транзітнай прывабнасці Беларусі з'яўляецца мадэрнізацыя чыгуначнай інфраструктуры ў рамках міжнародных транспартных калідораў. Адзін з перспектыўных і найбольш актыўна ўзрастаючых напрамкаў - кантэйнерныя перавозкі ў зносінах Азія-Еўропа-Азія, а таксама паміж Кітаем і Заходняй Еўропай. Беларуская чыгунка забяспечвае бесперашкоднае перамяшчэнне кантэйнерных паяздоў праз тэрыторыю рэспублікі, працуе над павышэннем эфектыўнасці ўзаемадзеяння ўдзельнікаў перавозкі, павелічэннем уласных перагрузачных магчымасцей.
Удзельнікі мерапрыемства адзначалі, што Беларуская чыгунка праводзіць гнуткую, стабільную тарыфную палітыку, аператыўна рэагуючы на змены кан'юнктуры транспартнага рынку. Пры гэтым важнейшай умовай з'яўляецца забеспячэнне балансаў інтарэсаў перавозчыка і карыстальніка яе паслуг.
У пасяджэнні круглага стала ўдзельнічалі начальнік Беларускай чыгункі Уладзімір Марозаў, намеснік старшыні дырэкцыі Савета па чыгуначным транспарце СНД Сяргей Салажэнкін, намеснік начальніка Цэнтральнай дырэкцыі кіравання рухам - філіяла ААТ "РЧ" Анатоль Кужаль, намеснік начальніка Цэнтра фірменнага транспартнага абслугоўвання - філіяла ААТ "РЧ" Аляксандр Хацьянаў, прэзідэнт АТ "ОТЛК ЕРА" Аляксей Гром, кіраўнікі і спецыялісты арганізацый Беларускай чыгункі, дзяржаўнага прадпрыемства "БЛЦ", прадстаўнікі расійскіх грузаадпраўшчыкаў і грузаатрымальнікаў, экспедытараў, кампаній-аператараў рухомага саставу.-0-
